疫情期间,纯电动汽车长时间不开会对蓄电池有什么影响?
〖A〗、如果因为长期停放导致亏电现象，那么会对于锂离子电池的可逆性物质造成损伤，从而影响的也是储电能力和使用寿命。所以，我们在长期停放前尽可能的充满电。如果在家不能利用公共充电桩进行充电，可以使用购车时赠送的随车充电枪，而这种充电设备则可以利用家用电进行充电。
〖B〗、如果汽车只是停放四五天不开，并不会有什么问题，但如果长达一个月甚至更久，首先就会造成电瓶的损耗。汽车长期停放不开，防盗系统和一些设备会产生休眠电流，每天大概消耗0.5%到0.8%的电量。虽然看似是很少的电量损耗，但时间长了也会耗光蓄电池的电量。
〖C〗、危害蓄电池亏电 蓄电池，是汽车的重要零件。若是蓄电池亏电，那么车辆就不能正常启动。一般而言，在车辆长时间的停放过程中，蓄电池会持续放电，直至亏电。当其放电至较低电量水平后，蓄电池的容量与使用寿命都会逐步下降，最终步入提前进入报废状态。
〖D〗、这些持续的小电流消耗最终会导致电池电量不足，影响汽车的启动，甚至缩短电池的使用寿命，严重时可能导致电池报废。如果车辆需要长时间停放，建议拔掉蓄电池负极，尽管这可能会导致下次启动时故障灯亮起，但这并非大问题，只需进行简单的检查和调整即可。此外，发动机和变速箱的保养也需重视。
怎么预防汽车电瓶亏电?专业人士:怠速不能充电,必须给油2000转
于是，朋友圈中的很多汽车专业人士给出了不少防电瓶亏电温馨提示，比如：一定要隔两三天打一次火，让发动机运转几分钟，防止电瓶亏电；如果停放超过五天，最好拆开蓄电池负极等等，更有甚者表示发动机怠速不能给电瓶充电，要踩住油门把转速维持在2000转（还有说法是2500转）以上。
汽车怠速并不适合给电瓶充电。当汽车发动机启动后，发电机会产生电流，其中一部分用于供应车辆自身的电力需求，剩余的电流较少。只有当发动机转速达到2000多转时，电流才会增加。因此，不建议经常依靠怠速来充电。一般情况下，汽车在运行时会通过发电机给电瓶充电，因此很少需要特意充电。
综上所述，虽然汽车怠速可以给电瓶充电，但考虑到充电效率不佳以及可能的大功率电器消耗，建议在电瓶电量严重不足时及时采取其他充电方式，以确保电瓶的正常使用。同时，在汽车发动机停止后，应关闭车内相关设备，避免电瓶亏电。
因疫情半个月多没开车,电瓶亏电打不着火,3个步骤马上解决
〖A〗、如果出现电瓶没电打不着火的情况，可以找一根搭电的线，找附近有车的朋友帮忙搭电，让自己车辆的电瓶充上电。但是记住，在打着火之后千万不要再次的熄火，怠速一会，让发动机给电瓶充电。那么如果没搭电的线的话，到附近修理店借个电瓶，顺带拿两根线，到时候一接上，打火就行。
〖B〗、点火成功后不要发上熄火，保持怠速一段时间，给电瓶充电；或者您干脆 开车在路上跑一圈，这样充电效果更好。有一个要注意的细节，就是前面驾驶员在车辆向前移动后要挂入二挡甚至更高的挡位，否则很可能会“挫车”，因为一挡的传动比一般都很大。
〖C〗、拆搭线的时候要先拆下负极，再拆下正极。推车“助燃”如果我们身边没有什么工具，那么最简单的方法就是用推车的方法来帮忙点火。
〖D〗、供油系统原因：低压油路堵塞、管路松动漏油、高压油管有空气、喷油器技术状态不好、喷油正时角不正确。（2）启动装置原因：电源故障、电磁开关接触不良、启动电机换向器与电刷接触不良、启动机传动机构离合器打滑。（3）气缸压缩压力不足：气缸垫损坏漏气、气门关闭不严漏气、活塞缸套磨损漏气。
〖E〗、塞纳停车几天后打不着火的原因可能有多种，最主要的原因是电瓶亏电。具体原因及解决方法如下：电瓶亏电：特别是混动车型的小电瓶，在停放期间会自然放电。如果车上还加装了行车记录仪之类的设备，耗电会更快。短途行驶导致充电不足也是电瓶亏电的一个原因，混动车发动机启动频率低，短途行驶可能充不满电。
〖F〗、电瓶亏电是常见原因之一。车辆长期停放，电瓶会自然放电。如果车辆存在漏电故障，例如某些电器设备未完全关闭，持续消耗电量，也会导致电瓶亏电。像车内的小灯、报警器等，如果处于非正常开启状态，长时间就会耗尽电瓶电量。当电瓶亏电时，就容易出现放久了打不着火的情况。
疫情如此严重,小区里的车长期不开,电瓶多久没电呢?
事实上很多电瓶都达不到标称的容量，这个时间要短得多，一般在1000小时左右电瓶就彻底没电了。至于有些车放置几天就没电了，一个可能是 汽车 有漏电的部位，比如某个灯常亮等；另外就是电瓶容量下降了或者停驶的时候亏电严重。有人说如果把电瓶连接线断开，电瓶是不是就不会放电了呢？其实在这种情况下电瓶也会放电。
车辆因为疫情没有开，停放了一个月，可能会出现电池亏电的情况，导致车辆不能启动。所以车主需要定期驾驶车辆，在小区或者是车库内行驶几圈，这样可以一定程度的恢复车辆电瓶的电量。因为车辆的电瓶是会慢慢放电的，如果长时间不使用车辆，电瓶的电量就会消耗殆尽，最终影响电瓶的使用寿命。
-3个月。如果为了确保下次用车时不至于因蓄电池电量不足而无法启动发动机，充电周期则要根据蓄电池的状态，汽车停驶时的放电电流（即寄生电流）等因素来定。如果是蓄电池状态很好（如新车或新换的蓄电池），且汽车的寄生电流很小（小于50mA），两三个月才充一次电可能也没问题。
受疫情影响，武汉全市小区采取封闭式管理，人员凭出入卡在规定时间里出入，车辆则彻底禁止进出，而且很多路段封路，路上几乎很少有车辆行驶。但是车辆长期置放对车辆本身是有伤害的。车辆长期不开，电瓶没了充电源，却还要给防盗器等电子设备供电，时间一长就容易亏电，导致车辆启动困难。
一般汽车停放两个月，蓄电池就会漏电完了，所以当有一个月不开车了，就要启动车辆，让车辆给蓄电池充电。疫情期间还是可以去给车启动一下的，给车充充电。当知道会有一段很长时间不开车的话，也可以直接断开汽车蓄电池的负极的，然后电池就不会漏电了，这样放一年都没事。
蓄电池亏电 如果汽车只是停放四五天不开，并不会有什么问题，但如果长达一个月甚至更久，首先就会造成电瓶的损耗。汽车长期停放不开，防盗系统和一些设备会产生休眠电流，每天大概消耗0.5%到0.8%的电量。虽然看似是很少的电量损耗，但时间长了也会耗光蓄电池的电量。
疫情让我和捷途X70变成了阳光宅男,谈谈电瓶的使用分享!
〖A〗、汽车长时间不开电池会慢慢亏电，但是一般是需要四到六个月的时间电量才会完全消耗完，如果条件允许的情况下，可以让家人定期给车子电瓶充电，或每隔一两周时间启动一下车子让发动机运行10分钟左右就可以。
疫情期间出不了门,纯电动车维护有哪些注意事项?
鉴于这样的情况，车辆在长期静止停放期间，最好是每个星期都要启动或使用一会，给电瓶补充一点电量，避免馈电的产生。除了电瓶问题，还要注意，车辆其它方面的问题。比如胎压最好是打高点。长时间停放，胎压过低，很容易导致轮毂失圆，最好是每隔一段时间检查一些胎压的情况。确保胎压不要低于3到5？bar。
一般来说，最理想的停放地点是室内/地下车库，一来避免了风吹日晒，二来温度和湿度相对稳定，以免纯电动车的电池自放电速度过快。
佩戴口罩、手套和头盔：骑行过程中应全程佩戴口罩，确保口罩正确佩戴，避免呼出的热气使眼镜起雾。佩戴手套和头盔，不仅可以保护头部安全，还能对病毒起到一定的隔离作用。给电动车消毒：电动车停放在人员密集场所后，应给电动车、头盔、手套等物品进行消毒，以防被病毒沾染。
周围环境则是注意有无树木之类的，主要是预防鸟屎，第一是难以清洁，太难看，第二是酸性物质会慢慢腐蚀车漆，造成不可逆的损伤。
