2020年度欧洲十大集装箱港口排名出炉
欧洲十大集装箱港口排名出炉，鹿特丹、安特卫普、汉堡位列前三，展现了其在欧洲乃至全球供应链中的关键地位。荷兰鹿特丹港，作为目前欧洲最大、最繁忙的港口，也是世界第11大最繁忙港口，2020年吞吐量达到14，349，446 TEU。荷兰港作为欧洲最大的转运中心，每周约有42次深海运输停靠，与世界各地近200个港口保持直接的深海运输服务。
年欧洲集装箱港口Top10如下：鹿特丹港：集装箱吞吐量：1435万TEU地位：欧洲最大港，也是亚洲地区以外全球最大港。安特卫普港：集装箱吞吐量：1202万TEU地位：全欧排名第二，货物吞吐量近2亿吨。汉堡港：集装箱吞吐量：853万TEU地位：德国最大港口，全欧排名第三。
Top5 - 瓦伦西亚港 Port of Valencia 2020年，瓦伦西亚港集装箱吞吐量542万TEU。Top4 - 比雷埃夫斯港 Port of Pirus 2020年比雷埃夫斯港集装箱吞吐量544万TEU。Top3 - 汉堡港 Port of Hamburg 汉堡港2020年集装箱吞吐量853万TEU，全欧排名第三。
5个力挺中国的欧洲国家
匈牙利：全方位战略合作政治支持：2020—2023年累计27次否决欧盟涉华不实议案，阻挠对华制裁。经济合作：华为参与东欧首个5G智慧城市建设；中欧班列枢纽促经济收益增长。文化与教育：中小学设中文选修课，高考汉语可加分。
俄罗斯：作为中国的战略合作伙伴，两国在能源、军事等领域有着广泛的合作。 塞尔维亚：与中国有着深厚的传统友谊，两国在政治、经济等领域一直保持着密切的合作关系。 白俄罗斯：与中国保持着良好的交流，两国关系稳固。
德国：中国是德国在亚洲最重要的经济伙伴之一。两国之间的贸易、投资和文化交流非常活跃。法国：法国政府一直致力于推动法中关系的发展，并鼓励两国之间的文化交流和合作。意大利：意大利与中国有着悠久的文化和经贸往来历史。两国之间的贸易、投资和文化交流日益增加。
阿塞拜疆共和国于1992年4月2日与中国建立大使级外交关系。 亚美尼亚共和国于1992年4月6日与中国建立大使级外交关系。 格鲁吉亚于1992年6月9日与中国建立大使级外交关系。欧洲国家 中国与罗马尼亚于1949年10月5日建立大使级外交关系。 中国与匈牙利于1949年10月6日建立大使级外交关系。
阿尔巴尼亚：1949年11月23日，中国与阿尔巴尼亚建立外交关系。 爱尔兰：1979年6月22日，中国与爱尔兰建立外交关系。 爱沙尼亚：1991年9月11日，中国与爱沙尼亚建立外交关系。 安道尔：1994年6月29日，中国与安道尔建立外交关系。 奥地利：1971年5月28日，中国与奥地利建立外交关系。
多国二次封城,外贸企业谨慎
近期，多个国家因第二波新冠疫情的反弹而采取了严格的防疫措施，包括丹麦、意大利、英国、希腊、法国、马来西亚、以色列、德国、西班牙、比利时、奥地利、葡萄牙、爱尔兰、捷克、荷兰、波兰等。这些国家相继实施了全国范围或局部区域的二次封城政策，导致物流受阻，城市陷入混乱局面。
外贸企业需谨慎应对多国码头拥堵和集装箱滞留风险 当前，全球新冠肺炎确诊病例已突破126万例，至少有60个国家进入紧急状态或封国、封城。这一全球性的公共卫生事件对外贸行业造成了巨大冲击，导致订单取消、港口关闭、码头拥堵、集装箱滞留等一系列问题。外贸企业在出口过程中需特别谨慎，以应对这些风险。
认清现实吧，欧美越来越多的地方开始封城，工厂停工，失业人数增加。我们的外贸面临极大的冲击，反过来又会冲击消费。昨天有消息称甘肃出台指导意见，让干部每周下馆子消费200元，刺激消费。各地领导也都纷纷率先下馆子，引导消费。在全球经济陷入衰退的预期下，中国人不会放开消费。
随着欧美地区疫情的加剧，许多国家和地区采取了严格的防控措施，如停工停产、封城封国等，这直接导致了我国外贸企业订单的取消或推迟。许多欧洲客户开始暂停收货，要求外贸企业暂停或取消原生产订单。已经生产完成的订单也只能暂时存放在仓库或供应商处，无法按时出货。
年，外贸行业遭遇前所未有的挑战。春节期间，国内疫情爆发，工厂停工停产，即使有国外订单也难以交付。随着国内疫情逐渐得到控制，外贸行业迎来复工，但国外疫情却在蔓延，多国封城封国，大量订单延期或取消。据数据统计，全球204个国家和地区出现确诊病例，美国、意大利、西班牙、德国、法国等地疫情严重。
国内港口码头复工忙!国际货运航班逐步恢复!
近期，随着疫情防控形势的持续向好，国内各大港口码头和国际货运航班均迎来了复工复产的热潮。各大港口繁忙作业，国际货运航班也逐渐恢复，为全球经济复苏注入了新的活力。各大港口陆续复工，繁忙作业 宁波舟山港：作为重要的海港，宁波舟山港在复工后迅速恢复了生产节奏。
随着中国国内新冠肺炎疫情高峰已过，前期制约企业复工的人员开始逐步返岗复工。商务部外贸司司长李兴乾最新公布的19省市重点外贸企业复工率达到或接近100%。从封 城到解封再到逐步复工，中国这场战“疫”可谓惊心动魄。
欧洲大港举行罢工,船舶或将面临拥堵和延误!
班轮公司警告客户，由于罢工，比雷埃夫斯港口可能面临船只拥堵，预计2月21日至26日期间抵达的船只将受到影响。比雷埃夫斯港口是地中海集装箱吞吐量最大的港口，此次罢工将导致从2月22日起抵达的船只面临停泊延误，罢工结束后三个码头将出现严重拥堵。港口管理员表示，目前港口利用率较高，计划中的船舶运营将被优先考虑。
除了罢工和内河干旱外，欧洲港口还面临堆场紧张、航次跳港、内陆运输不畅等多重挑战。这些变量叠加使得港口运营受到严重影响，港口拥堵加剧、供应链中断，船期和交货时间或将进一步延误。例如，鹿特丹港船舶平均在港时间延长，汉堡港船舶平均在港时间最长，达到19天。
值得注意的是，欧洲大港近期已经多次发生罢工事件。德国北海港口的码头工人上周就举行了罢工，这是几次罢工中最近的一次。这些罢工在很大程度上导致汉堡、不来梅港和威廉港等主要港口的货物装卸基本瘫痪。欧洲港口的罢工频发反映了港口工人对于工资和工作条件的普遍不满，也凸显了欧洲物流行业面临的挑战和困境。
欧洲港口拥堵加剧：德国港口的罢工将影响荷兰、比利时、法国、英国、波兰等其他欧洲国家港口，加剧欧洲港口的拥堵状况。全球供应链紧张：此次罢工事件将进一步加剧全球供应链的紧张局势，导致货物运输延误和成本上升。对于依赖德国港口进行货物运输的企业来说，将面临更大的运营压力和风险。
